Gagal Peralatan Mesin Musim Panas

1) Gagal sistem hidrolik
Dalam lingkungan suhu tinggi, sistem hidrolik sering terjadi tabung ledakan, kebocoran minyak sambungan, kumparan katup solenoid terbakar, katup hidrolik terjebak mati, kebisingan dan kegagalan lainnya. Untuk sistem yang menggunakan akumulator, akumulator dapat rusak karena suhu tinggi minyak hidrolik; Pada musim panas, sirkuit penuaan lebih cenderung menyebabkan retakan kulit karena pengembangan panas logam dan pengeringan, yang menyebabkan kegagalan sirkuit pendek; Komponen listrik dalam lemari kontrol juga rentan mengalami kegagalan di musim suhu tinggi, dan komponen kontrol utama seperti mesin kontrol industri juga dapat mati dan berjalan lambat. kegagalan seperti kegagalan kontrol.

2) Gagal sistem pelumas
Mesin rekayasa beroperasi dalam suhu tinggi dalam jangka panjang, akan menyebabkan kinerja sistem pelumas yang buruk, minyak mesin mudah rusak, sistem transmisi seperti sasis mudah rusak, dan juga akan mempengaruhi lapisan cat dinding luar, sistem rem, kopling, sistem kontrol gas dan struktur logam.  .

3) Gagal mesin
Pengaruh suhu tinggi pada mesin terutama dinyatakan dalam kenaikan suhu mesin terlalu cepat, dan suhu luar yang terlalu tinggi kemungkinan besar menyebabkan mesin "mendidih", sehingga mengurangi viskositas minyak mesin, menyebabkan kegagalan mekanis seperti silinder tarik, ubin bakar, sementara mengurangi suhu tinggi terus menerus mesin, ventilasi radiator memiliki persyaratan yang ketat, ini membutuhkan sistem pendinginan terus beroperasi beban tinggi, mengurangi umur sistem pendinginan kipas, pompa air dan sebagainya komponen, terutama sering digunakan untuk kompresor AC dan kipas angin. Hal ini dengan mudah menyebabkan kegagalannya.

4) Kegagalan lainnya
Musim panas suhu tinggi dan kelembaban tinggi. Jika lubang knalpot baterai tersumbat, akan menyebabkan ledakan karena peningkatan tekanan internal; Ketika ban musim panas bekerja di lingkungan suhu tinggi, tidak hanya akan memperburuk keausan ban, tetapi juga akan meledak karena peningkatan tekanan udara internal; Sabuk transmisi musim panas akan menjadi panjang, menyebabkan transmisi meluncur dan mempercepat keausan. Penyesuaian yang tidak tepat waktu dapat menyebabkan kegagalan seperti patah sabuk. Keretakan kecil di kaca kabin dapat membesar atau bahkan meledak karena perbedaan suhu dalam dan luar atau tumpahan air di musim panas.